關于加快滬松公路快速化工程建設的建議
※背景圖案狀況※
松江做北京5個都市的一種，被確立自己的總體性連接點中小城市地區產品定位，正式工推行北京市“十五六”設計和2035前景關鍵。松江區依照規定國慶屆市委10黨代會的精神和李強鎮長“產城融入、功能鍵科學規范、職住平衡量、生態經濟環境優美、客運便于”的必須，緊跟著包圍“一兩個關鍵、四種工作方案”的戰略目標設計，依照規定自己總體性連接點中小城市地區規范通過配套設施修建和服務顯卡配置。中間，更快設計和修建漕寶-滬松工路迅速的路，是現如今幾項緊迫性比較重要的項目 。
※話題及淺析※
漕寶路盡快路西伸延(滬松鐵路盡快路)的施工而言打造出蘇州西南方更加快捷交行網路、完善互連共通的結合交行工作體系、錨固松江核心區的戰略重點力點產品定位、增強松江都市對長四角的放射性物質推動意識均具備著注重意義上。最主要的體現出在：
1、加強并增強廣州市域骨架公路網功能表，轉變成松江片區金山導向便捷向心路通道
在長四角內置式化的大背靜下，商業區區與舊區內保持聯系越發越融洽，商業區區要求增多正式開放的影響帶領效用，近郊的嘉定按照S5、嘉閔高架飛速路，青浦按照菘澤高架、北翟高架路，奉賢按照虹梅南路高架飛速路鄉下，而整體規模占地面積比較大、開發最原始的松江名城現在還不有飛速路向心過道。滬松公路網飛速路是漕寶飛速路的西拓展，是松江名城、虹橋商務電話區、虹橋核心區的正式開放保持聯系(松江名城、金山方面)的飛速集散過道。滬松飛速路看做松江名城、金山方面到機構城的飛速向心過道，也是松江名城、松江東北黑龍江部經濟區的飛速過道，可以充分考慮雙要素多過道的向心交通出行要。
2、有用控制滬松工路及及區G60、G15、G50高的級鐵道路交通堵塞市場分析，動態平衡領導鐵道路有壓力
G60迅速路滬杭大短信管道包括了長中長范圍省市級路段客運管理、松江向心路段客運管理、區到發路段客運管理，工作混后。松江片區迅速路段網銀行運輸出行其最主要依靠于G60迅速路，長期性的車流量。G15迅速路看做一個武漢東部橫向層級路段，承載了長中長范圍省際過鏡、機耕鐵路網網切換、該房產項目相關區短中長范圍到發路段客運管理，逐漸飽滿。G50看做一個省際相應青浦與松江西南部的出城短信管道，也都存在車流量癥狀。滬松機耕鐵路網一條三級機耕鐵路網，業務區路段客運管理，北段關聯九亭、九里亭、新橋、洞涇、泗涇，隨規劃設計實效加上大，該房產項目相關路段客運管理實際需求不停提高，看做一個松江西南部其最主要向心短信管道逐步飽滿。滬松機耕鐵路網迅速化的網站建設有效于舒緩G60、G15、G50層級機耕鐵路網的車流量，承載向心路段客運管理的工作，舒緩滬松機耕鐵路網地板路段的車流量癥狀，能整體布局均衡性帶頭人機耕鐵路網網氣壓。
3、的服務新修巨大工程項目，不斷完善高迅猛鐵路網戰略布局，實現松江交通交通樞紐集疏運機系統，進行虹橋、松江2大交通交通樞紐迅猛過道
松江核心區是沈陽匠心全球性縣城的縣城級核心區，是沈陽市中南方面疏解虹橋核心區重壓、服務縣部位的要點錨固點位，但是有效促進和啟用松江片區南部地區部位功效完善自己，確立功效多樣、開花凝固的“縣城客廳沙發”。滬松飛速路的建設規劃將使松江核心區飛速營造市域高飛速路保障體系，控制松江核心區與重點城市規劃區、虹橋核心區、天津核心區、相關片區等飛速交通管理保持聯系，完善自己松江核心區服務縣區的輻射危害力量。
4、引導和幫助松江新陳區域安全有序高效發展，建沒融合立體式水利水電工程鐵路交通連廊，逐漸演變成新陳“環+蔓延”的高效道路體系建設
滬松快化的構建將帶給大部分松江片區三維空間的秩序經濟發展，同一時間適用專業化化區域布局策略，行成快路+二次元農村公路的布局表現形式，同一時間設制地上公共汽車專業道，同步操作布局各樣籌劃管路，行成綜和制做市政道路交通出行樓梯口，開始行成松江片區“環+牽扯”的快公路網系統。
近年，漕寶路便捷路工可已審批，己經啟用根本建設。松江區于2016年啟用滬松農村農村公路便捷化工行業程解決方案設計調查，于2021正試組織開展專項督查開發計劃，已無數次征求意見書函市國家發改委、市開發計劃資源的局、市交行委等關于團隊意見書，并進行便捷路功能表 根據，近年解決方案設計根本平衡。滬松農村農村公路便捷路建筑工程北接漕寶路-嘉閔高架路立交，南面與松江核心、S32對接，全全長約22km，長線進行“核心高架+地面上輔道”敷設內容。
※可以※
隨著漕寶路快速路的推進以及滬蘇湖高鐵的開工建設，根據市有關部門多方意見，考慮到滬松-漕寶快速路主線合理銜接和涉鐵部分工程實施難度，為避免今后可能產生廢棄工程，我們建議：滬松公路快速化工程與漕寶路快速路同步啟動建設，以充分發揮快速路網整體功能效益，均衡路網流量，形成虹橋樞紐一松江樞紐快速集散通道，助力松江早日成為長三角重要😼的獨立性、ꦬ綜合性節點城市。
關于市政協十三屆四次會議0235haoyiandexinfangjianzhidaoyijian
辦理結果：解決或采納
劉其龍、顧慧華、張峰委員：
您們提出的“關于加快滬松公路快速化工程建設的建議”的提案收悉，經研究，現將辦理情況答復如下：
一、基本情況
滬松公路是上海西南區域連接中心城方向的重要通道，也是松江區城鎮帶和產業帶的動脈，現狀為二級公路，雙向四-六車道，尚未按規劃實施到位。目前過境交通與到發交通流交織嚴重，客貨混雜。隨著松江樞紐的建設、地區經濟社會的發展以及市委、市政府關于“五大新城”決策部署，松江對外聯系的需求愈發強烈，亟需一條快速通道。
從規劃來看，結合松江新城、滬松公路沿線土地利用開發規劃建設情況，利用滬松公路設置快速通道并與漕寶路快速路進行對接，對完善區域路網有積極作用，可以增強松江新城與虹橋商務區的快速聯系，為松江新城提供功能有所區分、多路徑的快速通道布局，分流G60公路交通壓力，充分發揮虹橋樞紐外圍配套“一縱三橫”快速路交通功能，支持大虹橋地區開發建設，引領新城發展，其建設是必要的。
二、目前進展
《上海市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》提出要加快構建“中心輻射、兩翼齊飛、新城發力、南😼北轉型”的空間新格局，把嘉定、青浦、松江、奉賢、南匯五個新城打造成獨立的綜合性節點城市。松江區堅決貫徹落實市委十一屆十次全會精神，按照打造“產城融合、功能完備、職住平衡、生態宜居、交通便利”的綜合性節點城市的要求，著力打造具有區域輻射力、發展帶動力、產♏業引領力的新城綜合交通體系，優化完善新城對內對外交通。
松江區于2014年啟動滬松公路快速化改建的方案研究，經過多年充分研究論證、不先行與斷優化調整方案以及堅持不懈的爭取，目前結合新城發力重大機遇和新城規劃，滬松公路快速化工程項目的必要性、可行性和迫切性已經得到市級相關部門的充分認可，市交通委已將項目納入“十四五”建設規劃，并加快推進前期工作。
目前項目方案已基本穩定，近期計劃將滬松快速路（嘉閔高架-S🍨32）專項規劃進行公示，市交通委已同步啟動項建書編制，待專項規劃公示結束后，立即上報項建書，有望于2022年啟動建設。下階段，我區將配合市交通委做好匝道和立交布置方案的落實，𝐆并組織區相關部門、各相關街鎮開展環評、穩評、征地、動遷排摸等工作，細化交通組織方案，為工程的后續順利實施提前做好準備。
松江區將根據市委、市政府的指導原則和工作部署，認真履行工作職責，做好道路規劃和建設管理工作。最后，感謝您們對松江的關心與支持,希望能對我們的工作提出更多的寶貴意見！
2023年8月13日